原标题ღ✿ღ：开通中俄ღ✿ღ、中吉乌两条线路ღ✿ღ，“中俄快线”发运规模ღ✿ღ、持证人资质企业数量居全国首位

　　日前ღ✿ღ，4辆满载医用产品的集装箱运输车辆ღ✿ღ，在胶州海关监管下从传化（上合）国际物流港起运ღ✿ღ，经新疆伊尔克什坦口岸进入吉尔吉斯斯坦境内ღ✿ღ，最终驶往乌兹别克斯坦首都塔什干ღ✿ღ。此次行程计划用时7天ღ✿ღ，全程采用TIR运输模式ღ✿ღ。至此ღ✿ღ，继“中俄快线”之后ღ✿ღ，青岛成功开通第二条TIR运输路径中吉乌羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿ღ，为青岛及东部沿海地区货物进入中亚市场开辟了新通道ღ✿ღ。

　　去年以来ღ✿ღ，青岛依托中国传化（上合）国际物流港ღ✿ღ，加快打造TIR国际道路运输集结中心凯发k8娱乐ღ✿ღ，促进国际道路运输通关便利化ღ✿ღ，TIR新模式实现了从无到有ღ✿ღ，并彰显出蓬勃旺盛的“生长力”ღ✿ღ，为青岛加速构建海陆空铁“四港联动”国际物流大通道注入了新动能ღ✿ღ，也为上合示范区加快建设上合国际枢纽港ღ✿ღ，搭建中国企业走向上合组织国家的“母港”和上合组织国家面向亚太市场的“出海口”提供了支撑ღ✿ღ。

　　国际道路运输是除航运ღ✿ღ、铁路ღ✿ღ、航空之外的“第四物流通道”ღ✿ღ。随着共建“一带一路”深入推进ღ✿ღ，运输服务市场规模不断扩大ღ✿ღ，经济主体对国际道路运输的需求正从“走得了ღ✿ღ、运得出”ღ✿ღ，向“走得安全ღ✿ღ、走得便利”转变ღ✿ღ。

　　TIR是建立在联合国公约基础上的国际跨境货运领域全球性海关便利通关系统ღ✿ღ。2016年7月ღ✿ღ，中国正式加入联合国《TIR证国际货物运输海关公约》（简称“TIR公约”）ღ✿ღ，成为该公约第70个缔约国ღ✿ღ。目前ღ✿ღ，TIR公约在全球已有78个缔约国羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿ღ。在该公约框架下ღ✿ღ，获得TIR运输资质的企业可以仅凭一张单据在TIR公约成员国间畅通无阻ღ✿ღ，只需接受始发地和目的地国家海关检查ღ✿ღ，途经国一般情况下不再开箱查验ღ✿ღ。

　　2023年2月ღ✿ღ，以中国郑州俄罗斯莫斯科线路TIR双向直达运输成功运行为标志ღ✿ღ，中国TIR运输进入了市场化ღ✿ღ、常态化运行的新发展阶段羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿ღ。

　　2023年9月ღ✿ღ，青岛开通山东首条TIR国际道路运输“中俄快线”ღ✿ღ。经过近一年的培育ღ✿ღ，青岛TIR国际公路运输通道建设迅速起势ღ✿ღ，发运线路覆盖莫斯科ღ✿ღ、圣彼得堡ღ✿ღ、叶卡捷琳堡等俄罗斯主要城市以及白俄罗斯ღ✿ღ。迄今ღ✿ღ，青岛西海岸利达物流有限公司ღ✿ღ、青岛兴元顺达运输有限责任公司ღ✿ღ、青岛远博物流有限公司等3家承运企业已常态化开行“中俄快线车次ღ✿ღ，发运规模居全国首位ღ✿ღ，累计出口贸易额6700余万元ღ✿ღ。

　　任何一种运输方式都有优势和劣势ღ✿ღ。比如ღ✿ღ，铁路和水路的优势是运输量大凯发一触即发ღ✿ღ！ღ✿ღ、运输成本低ღ✿ღ，但运输灵活性低ღ✿ღ。特别是水路运输速度慢ღ✿ღ，受航道和气候影响较大ღ✿ღ。航空运输速度快ღ✿ღ，但运输量小ღ✿ღ、运输成本高ღ✿ღ。公路运输的优点是短途灵活ღ✿ღ，周转方便ღ✿ღ，装卸便捷ღ✿ღ，缺点是运输量小ღ✿ღ。货主在选择运输方式时ღ✿ღ，一般都会根据货物特点选择性价比最高的方式ღ✿ღ，宜水则水ღ✿ღ、宜空则空ღ✿ღ。

　　相较海运ღ✿ღ、铁运和空运ღ✿ღ，TIR公路运输具有一定的比较优势ღ✿ღ。以青岛至俄罗斯方向为例ღ✿ღ：从时间上看ღ✿ღ，TIR运输时长约7天ღ✿ღ，而中欧班列至少需要20天ღ✿ღ，海运通常情况下最快也要1个多月ღ✿ღ，TIR分别比中欧班列和海运节省2/3和4/5的时间ღ✿ღ；从运输成本上看ღ✿ღ，TIR约为空运价格的1/6ღ✿ღ。

　　今年以来ღ✿ღ，受红海冲突等因素影响ღ✿ღ，海运费用飙升且运输周期延长ღ✿ღ，很多欧洲托运人转向中欧班列等铁路运输方式ღ✿ღ，导致中欧班列火爆ღ✿ღ，一舱难求凯发k8娱乐ღ✿ღ。此外ღ✿ღ，不少海外市场不同程度存在基础设施落后情况ღ✿ღ，叠加接驳问题ღ✿ღ、班列线路运营组织ღ✿ღ、地缘政治等多重因素ღ✿ღ，一定程度上影响着跨境运输的时效ღ✿ღ。在某些品类ღ✿ღ、某些运输路线上ღ✿ღ，中欧班列并非最优选择ღ✿ღ。

　　在此背景下ღ✿ღ，TIR运输为货品单价高（如手机ღ✿ღ、电脑ღ✿ღ、精密仪器等）ღ✿ღ、对时效要求高和单次批量小（如生鲜果蔬ღ✿ღ、肉类ღ✿ღ、冷冻食品等）的企业提供了更经济高效ღ✿ღ、快捷灵活的国际物流运输方式ღ✿ღ。

　　据了解ღ✿ღ，传统运输方式很难实现“门到门”跨多国运输ღ✿ღ，每次出入关都要经历申报查验ღ✿ღ、吊装换车等程序ღ✿ღ。相比传统公路运输ღ✿ღ，TIR运输实现了“门到门”“点对点”精准运输ღ✿ღ，全程不换车ღ✿ღ、不倒装ღ✿ღ、一车到门的方式ღ✿ღ，大幅缩短运输时间ღ✿ღ，降低货损风险ღ✿ღ。同时ღ✿ღ，企业无需缴纳过境关税担保金ღ✿ღ，既减少货物在口岸滞留时间ღ✿ღ，也降低企业运输成本凯发k8娱乐凯发k8天生赢家一触即发官网ღ✿ღ。ღ✿ღ。

　　目前ღ✿ღ，青岛TIR运输出口的货物品类涵盖了电子设备ღ✿ღ、汽车配件凯发ღ✿ღ，ღ✿ღ、机械设备ღ✿ღ、食品ღ✿ღ、水果ღ✿ღ、百货ღ✿ღ、医药品等ღ✿ღ。“水果对运输温度与时效要求极高ღ✿ღ，传统运输方式很难保持新鲜ღ✿ღ。而TIR运输模式可以直达当地商家门口ღ✿ღ，全程冷链保鲜ღ✿ღ，更加适合生鲜货物的出口需求ღ✿ღ。”传化上合（青岛）国际经贸有限公司招商运营总监梁天潇介绍ღ✿ღ。

　　青岛诚发伟业物流有限公司此次通过中吉乌通道运输的货物为易碎医疗用品ღ✿ღ。因订单需求较为急迫ღ✿ღ，为避免二次装卸产生货损ღ✿ღ，委托方指定使用TIR运输方式ღ✿ღ，并与运输企业共同设计了装载加固方案ღ✿ღ。

　　按照《2023中国TIR运输发展报告》预测ღ✿ღ，TIR运输正在成为我国国际道路货物运输市场未来发展的重要方向和载体形式ღ✿ღ。从青岛的情况来看ღ✿ღ，越来越多的企业也正在积极投身这片蓝海ღ✿ღ。

　　作为TIR赛道抢先布局的先行者ღ✿ღ，青岛西海岸利达物流有限公司正在谋划扩大发展规模ღ✿ღ。青岛西海岸利达物流有限公司成立于2016年ღ✿ღ，主营业务为集装箱冷链专用运输ღ✿ღ，是青岛TIR“中俄专线年ღ✿ღ，企业取得TIR资质后ღ✿ღ，立即与国内外企业签订合作协议ღ✿ღ，购买车辆ღ✿ღ，设立口岸和俄罗斯办事处ღ✿ღ。经过一年的探索ღ✿ღ，公司已拥有TIR车辆55部ღ✿ღ，国际道路运输营业额稳步增长ღ✿ღ。“TIR为企业发展开辟了新赛道ღ✿ღ，公司的发展重心正逐步由国内运输转向TIR物流仓储ღ✿ღ，ღ✿ღ。下一步ღ✿ღ，我们计划继续扩大车辆规模ღ✿ღ，完善俄罗斯办事处功能ღ✿ღ，寻求更多进出口贸易机会ღ✿ღ，推动企业从单一的运输服务向供应链商贸一体化企业转变ღ✿ღ。”谈及未来市场前景ღ✿ღ，公司总经理王泓久表示非常有信心ღ✿ღ。

　　TIR运输属于国际道路运输的细分市场ღ✿ღ。根据我国《道路运输条例》和《国际道路运输管理规定》的相关要求ღ✿ღ，TIR市场主体（TIR证持证人）首先应当具备国际道路运输企业资质ღ✿ღ。记者从市运输事业发展中心了解到ღ✿ღ，今年ღ✿ღ，青岛新增国际道路运输资质备案企业17家ღ✿ღ，全市备案企业总数达到30家凯发k8一触即发ღ✿ღ，居全省首位ღ✿ღ。在青岛西海岸利达物流有限公司等“头雁”企业的带动下ღ✿ღ，一些道路运输企业纷纷申请开拓TIR国际公路运输业务ღ✿ღ，全市TIR持证人资质企业数量由2023年时的2家ღ✿ღ，增至今年的8家ღ✿ღ，一举跃升至全国首位ღ✿ღ。今年8月ღ✿ღ，青岛顺泽汽车综合性能检测有限公司顺利完成《TIR公约》车辆检测设备调试ღ✿ღ，具备受理TIR车辆检测条件ღ✿ღ，成为全国第八家ღ✿ღ、省内第一家TIR车辆检测机构ღ✿ღ。

　　“以中俄快线单车发运量为例ღ✿ღ，基本上一辆车装载货物21吨ღ✿ღ。单从货量看ღ✿ღ，TIR在青岛物流运输体系中占比不大ღ✿ღ。但作为第四物流通道ღ✿ღ，国际道路运输可以为跨境电商货物往来提供更方便灵活的物流方案羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿ღ，提升了青岛跨境物流综合承载能力ღ✿ღ，将为国际间的货物运输和贸易往来提供新的动力ღ✿ღ。”市运输事业发展中心相关负责人表示ღ✿ღ，在推动共建“一带一路”高质量发展背景下ღ✿ღ，TIR国际公路运输将与航空ღ✿ღ、中欧班列等实现有效互补和资源共享ღ✿ღ，有利于促进国际物流运输方式多样化发展ღ✿ღ，对青岛延伸“班列+TIR”服务链条ღ✿ღ、打造多位一体运输格局ღ✿ღ、畅通国际陆路物流大通道ღ✿ღ、做强枢纽经济等具有重要意义ღ✿ღ。

　　前不久ღ✿ღ，青岛荣获2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市ღ✿ღ，这为青岛拓展国际物流大通道带来新契机ღ✿ღ。今年ღ✿ღ，在引导培育运输企业拓展国际道路运输业务规模的基础上ღ✿ღ，青岛将做优做强TIR“中俄快线”ღ✿ღ、中吉乌新路径ღ✿ღ，探索开通中蒙ღ✿ღ、中巴等新通道ღ✿ღ，持续提升跨国贸易物流服务水平ღ✿ღ，促进TIR国际公路运输与园区业务深度融合ღ✿ღ，更好支撑服务上合示范区建设和共建“一带一路”高质量发展ღ✿ღ。

　　TIR是建立在联合国公约基础上的国际跨境货运领域全球性海关便利通关系统ღ✿ღ。目前ღ✿ღ，TIR公约在全球已有78个缔约国ღ✿ღ。在该公约框架下ღ✿ღ，获得TIR运输资质的企业可以仅凭一张单据在TIR公约成员国间畅通无阻ღ✿ღ，只需接受始发地和目的地国家海关检查ღ✿ღ，途经国一般情况下不再开箱查验

　　相较海运ღ✿ღ、铁运和空运ღ✿ღ，TIR公路运输具有一定的比较优势ღ✿ღ。以青岛至俄罗斯方向为例ღ✿ღ：从时间上看ღ✿ღ，TIR运输时长约7天ღ✿ღ，而中欧班列至少需要20天ღ✿ღ，海运通常情况下最快也要1个多月ღ✿ღ，TIR分别比中欧班列和海运节省2/3和4/5的时间ღ✿ღ；从运输成本看ღ✿ღ，TIR约为空运价格的1/6

　　相比传统公路运输ღ✿ღ，TIR运输实现了“门到门”“点对点”精准运输ღ✿ღ，全程不换车国内运输ღ✿ღ，ღ✿ღ、不倒装ღ✿ღ、一车到门的方式ღ✿ღ，大幅缩短运输时间ღ✿ღ，降低货损风险ღ✿ღ。同时ღ✿ღ，企业无需缴纳过境关税担保金ღ✿ღ，既减少货物在口岸滞留时间ღ✿ღ，也降低企业运输成本

　　2023年9月ღ✿ღ，青岛开通山东首条TIR国际道路运输“中俄快线”ღ✿ღ。经过近一年的培育ღ✿ღ，青岛TIR国际公路运输通道建设迅速起势ღ✿ღ，发运线路覆盖莫斯科ღ✿ღ、圣彼得堡ღ✿ღ、叶卡捷琳堡等俄罗斯主要城市以及白俄罗斯ღ✿ღ。迄今ღ✿ღ，青岛已常态化开行“中俄快线车次ღ✿ღ，发运规模居全国首位

　　从发运总量看ღ✿ღ，今年上半年ღ✿ღ，青岛TIR跨境运输发运量居省内第一ღ✿ღ、全国第二ღ✿ღ，占全国三成ღ✿ღ；从企业数量上看ღ✿ღ，青岛TIR持证人资质企业数量在2023年时只有2家ღ✿ღ，今年以来新增6家ღ✿ღ，总数达到8家ღ✿ღ，一举跃升至全国首位

　　青岛是新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点ღ✿ღ，在国家物流基础设施网络中发挥着陆海联动ღ✿ღ、东西互济ღ✿ღ、承南启北的重要作用ღ✿ღ。目前ღ✿ღ，生产服务型（港口型）ღ✿ღ、商贸服务型ღ✿ღ、空港型等“四型”国家物流枢纽已全部获批ღ✿ღ。“海陆空铁”四港联动的交通物流和开放优势ღ✿ღ，为青岛畅通大循环ღ✿ღ、融入全球产业链供应链开辟了一条条通道ღ✿ღ。

　　看海运通道ღ✿ღ：青岛扛牢国家和山东赋予建设黄河流域对外开放重要门户的使命ღ✿ღ，依托全省50个内陆港凯发k8官网登录ღ✿ღ，ღ✿ღ、100条海铁联运班列线路有效整合沿黄九省（区）物流资源ღ✿ღ，成为沿黄陆海大通道的重要动力源和便捷出海口ღ✿ღ。多式联运发展全国领先ღ✿ღ，2023年集装箱海铁联运完成220万标箱ღ✿ღ，连续九年居全国第一ღ✿ღ。

　　看陆铁通道ღ✿ღ：截至2023年底羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღ✿ღ，青岛常态化开行21条国际班列线路凯发网站·(中国)集团ღ✿ღ，ღ✿ღ，中欧班列通达上合组织和共建“一带一路”23个国家ღ✿ღ、54个城市ღ✿ღ。上合示范区常态化开行TIR跨境运输业务ღ✿ღ。

　　看空运通道ღ✿ღ：青岛拥有山东省首座4F级机场ღ✿ღ。截至2023年底ღ✿ღ，青岛机场累计开通郑州ღ✿ღ、鄂州ღ✿ღ、纽约ღ✿ღ、多伦多等18条货运航线ღ✿ღ，搭建了长沙-青岛-仁川凯发k8娱乐ღ✿ღ、曼谷-郑州-青岛等空空中转航线ღ✿ღ。凭借齐全的口岸功能ღ✿ღ、便捷的航线网络和高效的通关环境ღ✿ღ，青岛加速迈进北方航空物流转运中心ღ✿ღ。

　　得益于“枢纽+通道+网络”现代物流运行体系加快构建ღ✿ღ，青岛枢纽经济规模不断壮大ღ✿ღ。2023年ღ✿ღ，青岛物流业增加值突破1600亿元ღ✿ღ，占GDP的比重超过10%ღ✿ღ，形成临空经济示范区ღ✿ღ、董家口经济示范区ღ✿ღ、即墨国际陆港ღ✿ღ、上合示范区ღ✿ღ、山东自贸试验区青岛片区五大枢纽经济区ღ✿ღ。

　　综合实力强ღ✿ღ、产业基础好ღ✿ღ、开放优势足ღ✿ღ、门户地位重这些“加分项”ღ✿ღ，让青岛在2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市竞争性评审中成功胜出ღ✿ღ。

　　面对更高水平开放发展对国际物流大通道的需求ღ✿ღ，青岛还需强化“海陆空铁”的联动协同发展ღ✿ღ，重点补齐综合货运枢纽ღ✿ღ、集疏运线路设施短板ღ✿ღ，强化技术装备和信息化赋能ღ✿ღ，加快铁水ღ✿ღ、陆空ღ✿ღ、公铁多种联运方式发展ღ✿ღ，实现多种运输方式深度融合发展ღ✿ღ，持续优化货物运输结构ღ✿ღ。同时ღ✿ღ，持续构建畅达全球海运服务网络ღ✿ღ，贯通面向上合组织国家的陆路运输大动脉ღ✿ღ，拓展通达沿黄城市和边疆地区的境内运输通道凯发k8娱乐ღ✿ღ，完善国际航空网络ღ✿ღ，丰富多式联运服务网络ღ✿ღ，加快打造互联互通ღ✿ღ、便捷顺畅ღ✿ღ、经济高效ღ✿ღ、绿色集约ღ✿ღ、智能先进ღ✿ღ、保障有力的综合货运枢纽体系ღ✿ღ，推动交通物流提质降本增效ღ✿ღ。

　　物畅其流ღ✿ღ，货通天下ღ✿ღ。随着四港联动优势充分发挥ღ✿ღ，青岛将创新枢纽经济发展模式ღ✿ღ，不断提升全球资源配置能力ღ✿ღ，加快构建东西双向互济ღ✿ღ、陆海内外联动的开放格局ღ✿ღ。

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