近日◈★，交通运输部联合国家发展改革委印发《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》（以下简称《方案》）◈★，提出到2030年◈★，建成横贯东西◈★、辐射南北◈★、陆海双向◈★、内外畅通的现代化内河水运联通体系◈★。
“内河水运具有运量大◈★、能耗小◈★、运价低等突出优势◈★，在推动交通物流降本增效◈★、支撑建设现代化产业体系等方面具有重要作用MINUS8法老猫◈★。”交通运输部总规划师吴春耕表示◈★，《方案》就是要通过打通堵点卡点◈★，加快建设现代化内河水运体系◈★，更好发挥内河水运对降低全社会物流成本的支撑保障作用◈★。
当前MINUS8法老猫◈★，内河水运的堵点卡点在哪里？如何发挥好水运的价值优势？交通运输部有关负责人对此作出解读◈★。
“我国是世界第一制造业大国◈★、第一物流大国◈★，但全社会物流成本仍有较大降低空间◈★，其中既有运输产业的原因◈★，也有运输结构的问题◈★。”吴春耕说◈★，剖析影响水运物流效率和成本的堵点卡点◈★，基础设施建设还不够畅通是一大主因◈★。
“长江干线◈★、西江航运干线◈★、京杭运河等干线航道是国家综合立体交通网主骨架的水运主干线◈★，但目前仍存在区段标准不统一◈★、局部船闸拥堵等问题◈★。”交通运输部规划研究院院长刘昕说◈★。
以长江干线为例◈★，近年来◈★，随着一批航道整治标志性工程建成◈★，长江通航能力显著提升◈★，2024年长江干线亿吨◈★。但同时◈★，上游川渝段航道等级偏低◈★、下游12.5米深水航道通航条件不稳◈★、三峡枢纽河段“卡脖子”等问题并存◈★，制约着长江黄金水道功能发挥◈★。
对此◈★，《方案》精准谋划重点水道◈★、航段治理◈★，部署推进下游安庆至芜湖◈★、中游宜昌至武汉◈★、上游水富至重庆航段系统整治等任务◈★，将有力打通长江航运堵点◈★，提高干线航道通过能力和通航效率◈★，增强长江主通道安全韧性◈★。
刘昕表示◈★，此外◈★，西江航运干线全线达标◈★、京杭运河重点船闸扩能等目标任务的提出◈★，将充分提升我国“两横一纵”水运主通道效能◈★，从而增强高等级航道的骨干作用和辐射能力◈★。
长三角◈★、珠三角水网是我国贸易最活跃◈★、运输需求最旺盛的区域◈★，但水网航道仍存在内部未高效联通等问题凯发K8官网入口◈★。《方案》对症下药◈★，在长三角◈★，提出围绕加密与长江和京杭运河等干线沟通◈★、优化航道网内部联络◈★、扩大航道网联通范围等方向◈★，建设一批航道工程◈★。在珠三角◈★，明确提升崖门出海航道凯发K8官网入口◈★、莲沙容水道等重点航道通航能力◈★，稳步推进东江航道建设和北江航道船闸扩能◈★，高效衔接粤港澳大湾区世界级港口群◈★。
“从干线到支流◈★、由水网向周边◈★，精准识别国家高等级航道存在的堵点卡点MINUS8法老猫◈★，航道网互联互通水平有望全面提升◈★。”吴春耕表示◈★。
如果说纵横蜿蜒的高等级航道是水运的“经脉”◈★，那么星罗棋布的内河港口便是一个个“穴位”◈★。推动内河水运高质量发展MINUS8法老猫◈★，有赖于巩固提升港口枢纽服务能级◈★。
作为内河水运体系的关键节点◈★，内河港口在矿产◈★、能源◈★、粮食等重点物资运输中发挥着重要作用◈★。放眼浩荡长江◈★，经过多年发展◈★，长江流域布局建设了钢铁◈★、汽车◈★、粮油◈★、石化◈★、电力等产业走廊◈★，长江航运承担了沿江八成以上的铁矿石◈★、电煤和外贸货物运输◈★，为产业提质增效提供了重要保障◈★。
立足统筹高质量发展和高水平安全◈★，《方案》提出以内河36个主要港口为核心◈★，重要物资运输为重点◈★，加快建设集约化规模化港区◈★，并强化重要港区与铁路等运输方式的衔接◈★，进一步增强港口的战略保障能力◈★。
山东济宁◈★，济宁能源围绕京杭运河布局“一轴六园”◈★，港产互动◈★、煤钢联营◈★；浙江湖州◈★，铁公水临港产业带上◈★，冷链运输◈★、电商物流等新业态加速成长……以港口为抓手凯发K8官网入口◈★、产业为纽带凯发K8官网入口◈★，港产融合不断激活港口发展效能◈★。
“随着我国产业发展◈★、城市扩张和更新◈★，内河港口还存在与城市功能不协同◈★、与临港产业融合不足等问题◈★。”刘昕说◈★，《方案》针对涉港功能用地保障◈★、港产城一体化提出了解决措施◈★，并鼓励推动临港产业向中高端转型◈★、向上游拓展◈★，更好打造港产园融合开放高地◈★。
积极响应《方案》◈★，浙江省提出打造运河经济带MINUS8法老猫◈★，做大航运服务业◈★、发展临港经济◈★，形成京杭运河二通道◈★、长湖申线等千亿级沿河产业带◈★，培育南浔木业◈★、桐乡化纤等百亿级临港产业集群◈★，进一步推动航港产园一体化◈★，促进区域经济高质量发展◈★。
“目前◈★，湖北◈★、湖南◈★、江西◈★、安徽四省的8个主要港口已实现铁路进港◈★，共有进港铁路线条◈★。”交通运输部长江航务管理局局长刘亮介绍◈★，以湖北为例◈★，长江航运与中欧班列衔接形成铁水联运国际物流通道◈★。2024年全省集装箱铁水联运量达24.86万标箱◈★，其中通过长江航运和中欧班列完成8.35万标箱◈★，货值超180亿元◈★。
针对水路运输设施不联通◈★、换装效率低◈★、全程费用高等问题◈★，《方案》聚焦拓展联运模式◈★，要求因地制宜发展铁水联运◈★、水水中转◈★、江海直达等模式◈★。聚焦减少低效换装等问题◈★，提出推动集装箱铁水联运“一单制”“一箱制”◈★，并推动港航企业与铁路企业信息交互和数据开放共享◈★。
当下◈★，长江干线数字航道应用生态基本形成◈★，电子航道图覆盖干支流航道里程达5586公里◈★，智慧长江建设成效初显◈★。
《方案》部署了航道公共服务智慧化◈★、电子航道图干支衔接◈★、智能船舶研发应用等重点任务◈★，将推动长江流域不断丰富智能航运应用场景◈★，更好提升航运组织效率◈★，以智慧长江的迭代升级为内河水运体系“软联通”和服务降低全社会物流成本提供支撑◈★。
“近年来内河水运技术革新加快推进◈★，船舶运输装备现代化更新需求逐步增多◈★，新质生产力在内河水运中已经展现出强劲推动力◈★、支撑力◈★。”刘昕说MINUS8法老猫◈★，《方案》提出港口◈★、航道◈★、通航建筑物MINUS8法老猫◈★、船舶◈★、航运保障五大行业要素的智能化方向◈★，将有力促进内河水运发展迈向智慧化◈★、绿色化◈★。
人民网北京4月4日电 （记者孙阳）根据《中华人民共和国出口管制法》等有关法律法规◈★，4月4日◈★，商务部会同海关总署发布关于对钐◈★、钆◈★、铽◈★、镝◈★、镥◈★、钪◈★、钇等7类中重稀土相关物项实施出口管制措施的公告◈★，并于发布之日起正式实施◈★。 商务部新闻发言人表示凯发K8官网入口◈★，此次中国政府依法对相关物项实施出口管制◈★，目的是更好维护国家安全和利益◈★，履行防扩散等国际义务◈★。…
人民网北京4月4日电 （记者孙阳）今日◈★，商务部新闻发言人表示◈★，为维护国家安全和利益◈★，履行防扩散等国际义务◈★，根据《中华人民共和国出口管制法》和《中华人民共和国两用物项出口管制条例》等法律法规有关规定◈★，商务部发布公告决定将16家美国实体列入出口管制管控名单◈★，禁止对其出口两用物项◈★。这些实体存在可能危害中国国家安全和利益的行为◈★，任何出口经营者不得违反上述规定◈★。…
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